EL MATERIAL

Las bicis.

Será que nos vamos haciendo mayores, pero a estas alturas ya vamos todos con doble suspensión, incluso los que éramos mas reacios.

Pero en mi opinión a medida que se incrementa la complejidad ténica de las máquinas tanto más frágiles las hace, lo que puede convertirse en un problema a la hora de las averías.

De todas formas nosotros nunca vamos cargados con más material de recambio que un par de cámaras y acaso alguna pastilla de frenos ahora que son de discos, y en cuanto a las herramientas se reduce a algún allien o similar, una bomba de suspensiones y otra para las ruedas que compartimos, y algo de aceite para la transmisión.

El equipaje.

Si hemos ido teniendo algo claro a lo largo de estos años es que viajando en bici cada gramo cuenta, y no debemos llevar nada que sepamos que no vamos a necesitar. En realidad normalmente necesitaremos menos cosas de las que suponemos, y solamente llevamos en torno a unos 8 kilos de peso.

En lo que no somos unánimes es en la forma de transportarlo y cada uno tenemos nuestras preferencias. A mi me gustan las alforjas. Al principio notas que la bici se va  para todos los sitios, pero es cuestión de un par de horas el hacerte con ello. En la doble es mas problemático llevarlas, y si llevas frenos de disco aún más, y esto último incluso pasa con las rígidas. Compré un modelo de portaequipajes nada barato, mas de 100 euros, que salva estos inconvenientes, es americano, de la marca Old Man Mountain. Tienen pagina web, incluso en español y viene la relación de distribuidores, porque no es fácil encontrarlo. Otra ventaja de este sistema es que no precisa regular la suspensión, al menos en mi bici,  porque no cargas encima de ella, y el inconveniente es que no vale para todas las bicis, porque va sujeto a la rueda con un cierre rápido superlargo que proporcionan, y a los tirantes de la bici, si es que tienes. En cuanto a las alforjas he llevado unas Ortlieb que son totalmente impermeables.

También está la opción de llevarlo todo en una mochila, y a su vez sus partidarios te aseguran que no les impide manejar la bici con soltura. Además es practico, porque a la hora de la comida por ejemplo pueden llevarse todas sus pertenencias consigo, a diferencia de las alforjas. Mis compañeros llevan mochilas tipo raid de 30 litros de Decathlon desde el principio con muy buenos resultados, a precio muy económico. Incluso han probado algunas especificas de bici y han vuelto a las Decathlon.

La tercera opción que manejamos es mitad y mitad, una parte en mochila y otra en una bolsa sobre un portaequipajes anclado a la tija del sillín en las dobles. La bolsa puede ser tanto una impermeable sujeta con pulpos como una especial de bici tipo Topeak. En cualquier caso sí hay que tener en cuenta que los portas que van a la tija no aguanta más de 8 kilos, pero no es tanto por el portaequipajes en si sino por el propio cuadro de la bici, y es que hay que saber que el tubo superior de la bici no está pensado para sufrir cargas en el sentido en el que hace palanca el porta, y que al ir los tubos normalmente biconificados presentan un punto débil en esta parte con riesgo de rotura.

El material.

Dependiendo de la época del año el volumen de equipaje es muy distinto. No es lo mismo llevar un forro polar que un bañador. Nosotros siempre hemos salido en el mes de junio por lo que no necesitamos mucha ropa, pero excepto este año en todos nos ha llovido y hecho frío, a veces mucho. Por si a alguien le sirve de algo adjuntamos una hoja excel con el material y peso de los mismos que he llevado esta vez. ( *.xls )